Det bevingade hjulet

Hem

Vinghjulet, inspirerat av vingarna på Hermes skor, började att användas som symbol för järnvägen under 1860-talet i Sverige. Influensen kom från Tyskland. Tidigare hade man, liksom i England, använt sig av ångloket som symbol. Sedan dess har det levt kvar i olika varianter. Statsbanorna krönte oftast sina vinghjul med en kungakrona, medan enskilda (privata) järnvägar ofta krönte vinghjulet med banans signatur i ett monogram. Sedermera förenklades och stiliserades vinghjulen och monogrammen försvann. Följ med på en exposé bland de bevingade hjulen, både svenska och utländska.

Vinghjulet i äldre och nyare tappning. T.v. SJ AB:s moderna variant, t.h. SJ:s stiliserade variant som började användas i mitten av 1950-talet på loken.

1950-talets variant på rälsbussarna.

När SJ införde sitt nya blå designprogram i början på 1990-talet återkom vinghjulet med järnvägens signatur i "krona", om än väldigt stiliserat.

Vinghjulbeprydd lidingövagn i samband med firandet av Södra Lidingöbanans 80-årsjubileum den 29 januari 1994.

Vinghjul från Lidingöbanornas radioreglemente.

När värmländska Nordmark-Klarälvens Järnväg (NKlJ) skaffade nya lok i början på 1960-talet målades de i crèmegul överdel och röd nederdel. Fornten pryddes av EJ-vinghjulet. Här ses NKlJ "ASJ" 101 Hagfors i verkstaden i Hagfors den 2 maj 1989.

Takdekor, plenisalen, Stockholm C.

Vinghjulbeprydd belysning, centralhallen, Stockholm C.

Hallsberg.

SJ:s centralverkstäder i Örebro.

Ett liknande vinghjul pryder klockan som tidigare stod framför centralstationshuset i Stockholm och nu står utanför postterminalen i Tomteboda.

SJ:s lokstation i Västerås västra.

Vinghjulbeprytt stationsur på Eskilstuna C.

TGOJ:s lokstation i Eskilstuna.

Vinghjul med tågfärjeförflutet. Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.

Tillverkarskylt från Rapidlok. Notera NoHAB-vinghjulet.

Gävle Södra f.d. station ("Maxim").

Valhallavägen 77, Stockholms östra (Roslagsbanan).

Burggrevegatan, Göteborg ("VGJ-huset").

Stiliserat småländskt EJ-vinghjul.

Vinghjulet tronar på färjeklaffen i Trellborg.

Det danska vinghjulet pryder ett hotell i närheten av København H.

Danskt vinghjul i neon.

Lynett med vingehjul i Helsingør den 6 mars 2006.

Finska VR:s variant på ett Dr13-lok i Helsinfors sommaren 1987.

Norska NSB:s förrförra variant ses här på ett lokatåg som lämnar Oslo S mot Spikkestad i februari 1986.

DR VT 18.16.07 i Malmö i april 2003.

Reichsbahndirektion Berlin.

En närbild av det imponerande vinghjulet på f.d. Reichsbahndirektion Berlin vid Gleisdreieck.

Antwerpen Centraal i januari 1999.

Förr var vinghjulet en naturlig del av uniformen. Detta är min mössa från Roslagsbanan (RB) på tidigt 1990-tal, med vit kulle för sommarhalvåret och med blå bricka för signal- och växlingskunnig huvudkonduktör. Egentligen hade RB (och Saltsjöbanan) en annan, äldre, "vinge" i kullen (som den i SJ-lokförarmössan nedan, fast utan krona), men jag valde det raka EJ-vinghjulet i stället!

Mössa för högre tjänsteman vid Sveriges enskilda järnvägar enligt 1921 års uniformsreglemente, i tjänst som tågklarerare. Notera de invävda vinghjulen i det röda mössbandet!

Mössa för lokförare vid Statens järnvägar, fram till 1956.

Ett antal svenska tjänstetecken.

Uniformsknappar med vinghjul. De två t.v. är SJ-knappar, de två t.h. är EJ-dito.

Vinghjul som kragnål.

Väst- och östtyskt vingjul i uniformsmössa. T.v. lokförarmössa från Deutsche Bundesbahn, t.h. dito från Deutsche Reichsbahn.

Schweiziskt vinghjul i uniformsmössa.

Hem